DRG 05 003 Cabina anteriore

Questo mio modello riproduce una locomotiva a vapore sperimentale... si tratta della pasific con rodiggio 2'C2' h3 che sta per un carrello folle anteriore 3 assi motore e carrello folle posteriore... le ruote motrici avevano un diametro di 2,30 mt. un motore a 3 cilindri due esterni ed uno interno tra i longheroni del telaio.... la versione normale senza carenatura poteva raggiungere i 160 km mentre le versioni carenate hanno raggiunto i 200,5 km 
Questa macchina era rivoluzionaria ma tardiva perché l'elettrificazione della rete tedesca era di già molto avanzata... quindi la macchina dopo gli esperimenti tornò allo stato di origine... 
La modifica apportata visivamente oltre al mantello... la macchina è stata montata al contrario nel senso che generalmente il forno rivolto verso il tender.... in questo caso il forno era dalla parte opposta... infatti per rifornire il forno di carbone c'era una sorta di nastro trasportatore che partiva dal tender e percorreva tutta la macchina sino al bruciatore... alla fine era alimentata a polvere di carbone iniettato nel forno.... in merito all'estetica sembra quasi una locomotiva dei giorni d'oggi.... 
Ed ecco qualche fotina 

Un disegno quasi tecnico dello stato d'origine 

Gruppo a 3 cilindri di una BR45 ma simili a quelli della 05

L'asse motore con albero a collo d'oca per la biella del cilindro interno... sempre di una BR45 

Ma ora veniamo al modello.... il suono riprodotto dall'altoparlante di serie non mi soddisfa per nulla... quindi mi sono deciso di cambiarlo e cambiare anche la posizione.... ora è posizionato nel tender ed io voglio spostarlo nella macchina ma cambiando anche tipo di altoparlante....
Ecco la cassa di risonanza originale 

L'altoparlante smontato  

Mi sono orientato verso gli altoparlanti ESU visto che il decoder montato è un ESU V4.0 M4 
è la prima volta che uso questo prodotto molto simile a quello commercializato da Portigliatti.... 
Nella confezione ci sono 2 altoparlanti 2 casse acustiche da assemblare a nostro piacere in base alle nostre esigenze e spazio.... volendo si può fare una cassa acustica unica per entrambi gli altoparlanti... in questo caso ne basta uno almeno penso 

Il contenuto in ordine sparso   

A sinistra la cassa montata in modo singolo... a destra una bozza del montaggio doppio.... 

Sempre un esempio della cassa doppia 

Rimozione della carrozza del musetto e dei fianchetti 

Dopo aver fatto passare due cavetti tra tender e macchina.... ecco la posizione dell'altoparlante  

Rimontaggio tender chiuso 

Anche il mantello è al suo posto 

Anche i fianchetti sono al loro posto.... brutti da vedersi per l'apertura di fabrica per poter permettere alla macchia di circolare anche su raggi stretti... nella confezione sono forniti musetto e fianchetti completamente chiusi... ma per montare questi si deve avere un plastico con curve non inferiori a 4 mt. di diametro....   

Lavoro finito a tempo di record    con ottimi risultati   
Per il video mi sa che dovrete aspettare qualche mese