DRG 03 161 Fleischmann rimessa in servizio

Questa macchina assieme alla 41 ed alle 05 è una delle macchine che preferico destinata al traino di treni passeggeri.... con rodiggio 2'C1' h2 il rodiggio è interpretato in parecchi modi...diverso da nazione e nazione  sta in ogni caso e serve per indicare il numero di ruote a vista della sola macchina...il tender è contato a parte...in questo caso denominato con h2 che sta per  2 carrelli... 
Questa macchina aveva 2 cilindri motore... 18t. per asse velocità 150 kmh ridotta a 140 turbodinamo per la parte elettrica... deflettori grandi tipo Wagner che per me sono più belli dei Witte...
L'utimo treno effettato nel 1980 dalla 03 0010 attualmente in uso per treni storici...

Notare i deflettori Wagner

Questa invece è la sorella... una 01

Telaio di una 03 demolita   

Asse di una macchina francese.... si nota la ruota di destra senza cerchione.... infatti quest'ulimo è una parte appicata a caldo in un secondo tempo.... e serve anche per diminuire i costi di manutenzione... cambiare un cerchio è sicuramene meno oneroso che un asse intero.... da notare anche l'albero a collo d'oca... destinato ad una macchina a 4 cilindri 2 interni e 2 esterni....

E veniamo al modello.... realizzato da Fleischmann nel 1997 il modello si presenta bene anche se deriva da una vecchia produzione.... le uniche parti a nome NEM sono i tipo di attacco e timone per i ganci...ed il gancio tra macchina e tender con il passaggio dei cavi.... il modello non era predisposto per il montaggio di un decoder.... il modello si preseta con ruote ben fatte e brunite un bel biellismo....la trazione su 2 assi gommati è nel tender con un poderoso motore Bühler con volano inerte e viti senza fine....
Questo modello era stato accantonato da me circa un anno fa per un guasto elettrico.... il guasto ora è stato riparato si trattava di un cavo interrotto che andava ad un polo del motore...questo cavo non sapendo che fare è andato a massa causando anche la bruciatura del decoder...    quindi decoder nuovo sostituito il cavo danneggiato... ed ora la macchina funziona perfettamente.... in questo caso nessuna revisione alla meccanica perché era già stata fatta in precedenza.... 
Darò solo una lavata alla sovrastruttura se il caso una mano di trasparente opaco.... 

Smontaggio delle sovrastrutture....

Per il lavaggio è meglio spogliare modello da tubi e pezzetti vari.... anche se il trattamento sarà fatto a pennello....questo per evitare che si rompa qualcosa.... 

Come si notano le parti sono ancora bagnate.... per asciugare le parti tamponare con dello scotex senza strofinare...oppure con aria compressa ma questa la escludo perché potrebbe rilasciare tracce di lubrificante che in caso di verniciatura da noia certamente....

Consiglio di aspettare almeno una notte prima di decidere se dare una mano di trasparente.... se per caso il risultato non fosse quello sperato ripetere il lavaggio magari con acqua tiepida ed un detergente non aggressivo.... evitare assolutamente Chantecler o cose del genere.... sapone per mani va più che bene.... attendere ancora una notte e controllare.... a quel punto decidere se è il caso di rinfrescare con del trasparente.... io sono stato fortunato a questo giro il risultato è soddifaciente 

La caldaia sta prendendo forma.... qualcuno dirà ma perché questo smonta le macchine a pezzetti e le lava.... noi tutti sappiamo che la polvere se accumulata nel tempo aggedisce e non è di facile rimozione in alcuni casi.... senza contare che noi quando tocchiamo degli oggetti li sporchiamo anche se abbiamo le mani pulite.... lasciando tracce di grasso sudore... poi prendendo l'oggetto sempre nello stesso punto sopratutto in questo caso il nero tende a diventare lucido.... e tutto il resto opaco.....ecco il perché quando è solo se neccerasio smonto e lavo e se il caso una mano di trasparente per opacizare ed uniformare il tutto....anche perché smontare modelli così diciamo piccoli e delicati è una cosa non proprio da tutti... soprattutto senza fare danni che purtroppo puo accadere... 

Cilindri è gruppo ottico al loro posto   

Giusto per dare un tocco di disordine..... del tipo dai che è tardi   come succede al vero durante il rifornimento di carbone ne fuoriesce un pò.... ovvio che al vero il carbone fuoriuscito veniva poi tolto per evitare che durante la marcia qualche pezzo potesse cadere e finire in testa a qualcuno.... sarà ma su questo post mi sa che ci sarà l'inervento del Pier....        quindi ho preso del vero carbone utilizzato nelle vere locomotive.... per tritarlo ho utilizzato un martello ed una base solida.... 

Ecco fatto...ora è abbastanza fine per essere incollato sul tender 

Questo è il risultato con un pò di carbone fori dal rialzo carboniera