Zeppelin Märklín trasformazione in continua

Smontaggio del motore...è sufficiente svitare 2 viti del coperchio portaspazzole ed il gioco è fatto...e poi rimozione degli assi

Ed eccolo e smontato...

Kit di trasformazione in continua... 
Contenuto 
Coperchio lato spazzole 
Magnete 
Rotore a 5 poli 
Spazzole e resistenze

Il kit di trasformazione Märklín 60943 oltre a trasformare il motore in continua... da anche più fluidità al motore stesso.. il rimontaggio è semplice... è sufficiente inserire il nuovo magnete negli incastri appositi e poi inserire il rotore e chiudere con il coperchio...

Ed eccolo pronto e finito....

Tolte le ruote originali dagli assi... cannibalizzo degli assi per normali carrozze... la sostituzione delle ruote è dovuta al fatto che sono ruote gommate quindi per migliorare la captazione di corrente ho deciso di sostituirle... alla fine è un modello che deve trainare solo il suo peso... 

Ho dovuto predisporre delle prese di corrente svincolate dalla cassa motore da questo lato.... mentre le ruote dell'altro lato vanno a massa....

Anche nel carrello posteriore vado a mettere delle boccole isolanti sugli assi... 
Gli assi originali per il sistema Märklín sono prive di isolamento perché il sistema di captazione è differente dalla continua.... praticamente nel sistema Märklín le 2 rotaie hanno la stessa polarità.... e l'altra polarità viene capitata dal pattino... mentre in continua le polarità sui binari sono differenti... ed ecco il perché della trasformazione degli assi con aggiunta di boccole tra ruota ed asse....

Presa di corrente fai da te... per il carrello posteriore 

Ed eccolo bello e pronto...

Rimontaggio.... qui a lavori già avanzati... nel supporto dell'elica ho creato una sede per il LED rosso di coda... ho utilizzato dei pezzetti di termorestringente per il passaggio fisso dei fili per evitare che questi possano ad andare a contatto con le ruote in movimento... 

Cablaggio anche del motore e luci anteriori fatto....

E sono arrivato alla fine.... per ora monterò un decoder volante per prova e poi monterò interfaccia a 21 pin e decoder con sound dedicato...
La parte elettrica rispetta le normative NEM nei colori utilizzati...
Rosso e nero alle prese di corrente 
Grigio e arancione al motore 
Bianco luci anteriori 
Giallo luci posteriori 
Blu comune 
Viola funzione aggiuntiva (al motore elica)
Verde funzione aggiuntiva (luci anteriori e posteriori in questo caso)
Le luci generalmente vengono accese dai filo bianco e giallo... e con questa funzione in modalità normale permette lo scambio rosso e bianco in base al senso di marcia... in questo caso ho utilizzato il filo verde per accendere in modo indipendente e fisso dal senso di marcia... visto che non aveva luci rosse anteriore o bianche posteriori...

Ed eccolo.... video di prova...